Wetterchaos in Suzuka - droht Absage des Qualifyings?
Der Taifun Nummer 22 bahnt sich weiter unaufhörlich den Weg in Richtung der japanischen Hauptinseln. Wurde gestern noch geschätzt, dass das Zentrum des Sturms knapp 250 Kilometer westlich von Suzuka vorbeiziehen wird, sind es nach neuesten Berechnungen nur noch 50. Diese Werte sind jedoch noch immer mit äußerster Vorsicht zu genießen.
Tropenstürme sind, gerade was ihre Bewegung angeht, kaum vorherzusagen. Gesichert ist bisher nur, dass Nummer 22 Japan nicht verschonen wird. Sollten die bisherigen Schätzungen eintreffen, so wären außer starken Regenfällen auch sehr böige Winde zu erwarten. Windgeschwindigkeiten bis zu 100 km/h wären nichts Außergewöhnliches.
Derzeit berechneter Zeitpunkt, an dem der Taifun auf die Hauptinseln treffen wird, ist Samstag 6 Uhr morgens. Dies heißt jedoch nicht, dass der Regen einige Stunden später schon wieder vorbei sein wird. Im Gegenteil, im Schlepptau bringt der Sturm weitere Regenfälle mit. Erst zum späten Abend würden die Niederschläge sich langsam beruhigen. Bis zu 250 Millimeter Niederschlag auf den Quadratmeter wird momentan erwartet.
Das Wetterchaos könnte zur kuriosen Situation führen, dass das angesetzte Qualifying, ebenso wie die Freien Trainings am Vormittag, nicht stattfinden kann. Die FIA wird die Wetterberichte im Auge behalten und möchte im Idealfall noch am Freitag entscheiden, wie der Samstag ablaufen soll. Was im Falle einer Absage des Qualifying passieren wird, ist ebenfalls der FIA überlassen.
GP von Japan 2004 / Diskussion
Moderatoren: Tim, ACZ-Mod-Team
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Jodit
Training am Freitag geht im japanischen Regen unter
Michael Schumacher bevorzugte heute den Scooter gegenüber dem F2004
Auch das zweite Freie Training zum Grand Prix von Japan fiel sprichwörtlich ins Wasser: Nachdem der Regen bereits am Morgen die Formel-1-Fahrer behinderte, herrschten nur zu Beginn der zweiten 60 Minuten des Tages bessere Bedingungen, ehe wieder das pure Chaos ausbrach. Die letzten 25 Minuten passierte so gut wie nichts mehr.
Ausgelöst wurde diese Einöde durch drei Dreher innerhalb von wenigen Sekunden: Erst flog Felipe Massa (Sauber-Petronas) in den S-Kurven ab, unmittelbar nach ihm Timo Glock (Jordan-Ford), der davor schon mehrere Male neben der Strecke war, und schlussendlich auch noch Zsolt Baumgartner (Minardi-Cosworth), der sich allerdings nicht mehr aus dem Kiesbett befreien konnte und wegen der notwendigen Bergung des Autos durch einen Kran für gelbe Flaggen sorgte.
Nur Panis ging für die Fans noch einmal auf die Strecke
Daraufhin fuhren alle Piloten zurück an die Box, was zur Folge hatte, dass die ohnehin schon spärliche Fahrspur wieder zugeregnet wurde. Stellenweise stand das Wasser auf der Strecke und erst fünf Minuten vor Schluss ging Toyota-Pilot Olivier Panis, der an diesem Wochenende den letzten Grand Prix seiner Karriere bestreitet, noch einmal raus, um den japanischen Fans zumindest ein bisschen Action zu bieten.
Das volle Ausmaß des Chaos zeigt das Schicksal der Tespiloten Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth) und Ryan Briscoe (Toyota), die aufgrund eines Mangels von Monsun-Reifen bei Michelin gar nicht erst auf die Strecke geschickt werden konnten. Die stark profilierten Monsun-Pneus wurden von der Rennleitung im ersten Training aus Sicherheitsgründen sogar vorgeschrieben, während in der zweiten Session am Nachmittag auch normale Regenreifen eingesetzt werden durften.
Natürlich kam es zu zahlreichen Ausrutschern und Drehern, wovon selbst Michael Schumacher nicht verschont blieb. Der Ferrari-Pilot sicherte sich zwar mit einer Zeit von 1:45.388 nach insgesamt fünf Runden den ersten Platz, rutschte aber in den S-Kurven einmal auf die Wiese. Mit zwischenzeitlich bis zu fünf Sekunden Vorsprung demonstrierte der 35-jährige Routinier wieder einmal seine Überlegenheit bei schwierigen Verhältnissen.
Bridgestone hatte im Nassen klare Vorteile
Zweiter wurde - nach vorne gespült durch die Bridgestone-Dominanz bei den heutigen Bedingungen - Giancarlo Fisichella (Sauber-Petronas) mit nur 0,714 Sekunden Rückstand, gefolgt von Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes), der als bester Michelin-Pilot 1,361 Sekunden einbüßte. Auch Räikkönens Teamkollege David Coulthard hielt als Fünfter den Schaden in Grenzen, während Rubens Barrichello (Ferrari) das "Silberpfeil"-Sandwich splittete.
Derart schlechte Bedingungen bieten natürlich immer den Kleinen die Möglichkeit, sich einmal in Szene zu setzen, was speziell dem Jordan-Team gelang: 'F1Total.com'-Kolumnist Timo Glock fiel zwar durch einige Dreher auf, landete aber mit 3,889 Sekunden Rückstand auf dem sechsten Platz, unmittelbar vor Nick Heidfeld. Takuma Sato (BAR-Honda/+ 3,982), Anthony Davidson (BAR-Honda/+ 4,210) und Jacques Villeneuve (Renault/+ 4,284) komplettierten die Top 10.
Insgesamt klassierten sich 21 von 25 Piloten in der Wertung, doch während die Zeiten aufgrund der Umstände überhaupt keine Bedeutung für den weiteren Verlauf des Wochenendes haben, droht morgen sogar eine Absage des Qualifyings, da die Meteorologen fest davon ausgehen, dass der Regen sogar noch stärker wird und ein Taifun aufzieht. Sogar das Riesenrad im benachbarten Vergnügungspark soll aus Sicherheitsgründen abgebaut werden.
Michael Schumacher bevorzugte heute den Scooter gegenüber dem F2004
Auch das zweite Freie Training zum Grand Prix von Japan fiel sprichwörtlich ins Wasser: Nachdem der Regen bereits am Morgen die Formel-1-Fahrer behinderte, herrschten nur zu Beginn der zweiten 60 Minuten des Tages bessere Bedingungen, ehe wieder das pure Chaos ausbrach. Die letzten 25 Minuten passierte so gut wie nichts mehr.
Ausgelöst wurde diese Einöde durch drei Dreher innerhalb von wenigen Sekunden: Erst flog Felipe Massa (Sauber-Petronas) in den S-Kurven ab, unmittelbar nach ihm Timo Glock (Jordan-Ford), der davor schon mehrere Male neben der Strecke war, und schlussendlich auch noch Zsolt Baumgartner (Minardi-Cosworth), der sich allerdings nicht mehr aus dem Kiesbett befreien konnte und wegen der notwendigen Bergung des Autos durch einen Kran für gelbe Flaggen sorgte.
Nur Panis ging für die Fans noch einmal auf die Strecke
Daraufhin fuhren alle Piloten zurück an die Box, was zur Folge hatte, dass die ohnehin schon spärliche Fahrspur wieder zugeregnet wurde. Stellenweise stand das Wasser auf der Strecke und erst fünf Minuten vor Schluss ging Toyota-Pilot Olivier Panis, der an diesem Wochenende den letzten Grand Prix seiner Karriere bestreitet, noch einmal raus, um den japanischen Fans zumindest ein bisschen Action zu bieten.
Das volle Ausmaß des Chaos zeigt das Schicksal der Tespiloten Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth) und Ryan Briscoe (Toyota), die aufgrund eines Mangels von Monsun-Reifen bei Michelin gar nicht erst auf die Strecke geschickt werden konnten. Die stark profilierten Monsun-Pneus wurden von der Rennleitung im ersten Training aus Sicherheitsgründen sogar vorgeschrieben, während in der zweiten Session am Nachmittag auch normale Regenreifen eingesetzt werden durften.
Natürlich kam es zu zahlreichen Ausrutschern und Drehern, wovon selbst Michael Schumacher nicht verschont blieb. Der Ferrari-Pilot sicherte sich zwar mit einer Zeit von 1:45.388 nach insgesamt fünf Runden den ersten Platz, rutschte aber in den S-Kurven einmal auf die Wiese. Mit zwischenzeitlich bis zu fünf Sekunden Vorsprung demonstrierte der 35-jährige Routinier wieder einmal seine Überlegenheit bei schwierigen Verhältnissen.
Bridgestone hatte im Nassen klare Vorteile
Zweiter wurde - nach vorne gespült durch die Bridgestone-Dominanz bei den heutigen Bedingungen - Giancarlo Fisichella (Sauber-Petronas) mit nur 0,714 Sekunden Rückstand, gefolgt von Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes), der als bester Michelin-Pilot 1,361 Sekunden einbüßte. Auch Räikkönens Teamkollege David Coulthard hielt als Fünfter den Schaden in Grenzen, während Rubens Barrichello (Ferrari) das "Silberpfeil"-Sandwich splittete.
Derart schlechte Bedingungen bieten natürlich immer den Kleinen die Möglichkeit, sich einmal in Szene zu setzen, was speziell dem Jordan-Team gelang: 'F1Total.com'-Kolumnist Timo Glock fiel zwar durch einige Dreher auf, landete aber mit 3,889 Sekunden Rückstand auf dem sechsten Platz, unmittelbar vor Nick Heidfeld. Takuma Sato (BAR-Honda/+ 3,982), Anthony Davidson (BAR-Honda/+ 4,210) und Jacques Villeneuve (Renault/+ 4,284) komplettierten die Top 10.
Insgesamt klassierten sich 21 von 25 Piloten in der Wertung, doch während die Zeiten aufgrund der Umstände überhaupt keine Bedeutung für den weiteren Verlauf des Wochenendes haben, droht morgen sogar eine Absage des Qualifyings, da die Meteorologen fest davon ausgehen, dass der Regen sogar noch stärker wird und ein Taifun aufzieht. Sogar das Riesenrad im benachbarten Vergnügungspark soll aus Sicherheitsgründen abgebaut werden.
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Jodit
Großer Preis von Japan in Suzuka
08.-10. Oktober 2004
Ergebnisse des 2. Freien Trainings
Pos. Fahrer Team R. Zeit Abstand Rnd.
1 M. Schumacher Ferrari B 1:45.388 5
2 G. Fisichella Sauber B 1:46.102 0:00.714 4
3 K. Räikkönen McLaren M 1:46.749 0:01.361 5
4 R. Barrichello Ferrari B 1:46.874 0:01.486 5
5 D. Coulthard McLaren M 1:48.033 0:02.645 7
6 T. Glock Jordan B 1:49.277 0:03.889 8
7 N. Heidfeld Jordan B 1:49.286 0:03.898 4
8 T. Sato BAR M 1:49.370 0:03.982 6
9 A. Davidson BAR M 1:49.598 0:04.210 12
10 J. Villeneuve Renault M 1:49.672 0:04.284 8
11 F. Alonso Renault M 1:49.712 0:04.324 7
12 R. Schumacher Williams M 1:49.736 0:04.348 4
13 J. Montoya Williams M 1:50.060 0:04.672 3
14 J. Trulli Toyota M 1:50.386 0:04.998 7
15 M. Webber Jaguar M 1:50.666 0:05.278 9
16 R. Doornbos Jordan B 1:51.007 0:05.619 11
17 C. Klien Jaguar M 1:52.232 0:06.844 9
18 B. Leinders Minardi B 1:52.942 0:07.554 8
19 G. Bruni Minardi B 1:53.194 0:07.806 6
20 J. Button BAR M 1:53.482 0:08.094 3
21 Z. Baumgartner Minardi B 1:54.703 0:09.315 8
22 F. Massa Sauber B -:--.--- -:--.--- 2
23 O. Panis Toyota M -:--.--- -:--.--- 1
24 B. Wirdheim Jaguar M -:--.--- -:--.--- 0
25 R. Briscoe Toyota M -:--.--- -:--.--- 0
08.-10. Oktober 2004
Ergebnisse des 2. Freien Trainings
Pos. Fahrer Team R. Zeit Abstand Rnd.
1 M. Schumacher Ferrari B 1:45.388 5
2 G. Fisichella Sauber B 1:46.102 0:00.714 4
3 K. Räikkönen McLaren M 1:46.749 0:01.361 5
4 R. Barrichello Ferrari B 1:46.874 0:01.486 5
5 D. Coulthard McLaren M 1:48.033 0:02.645 7
6 T. Glock Jordan B 1:49.277 0:03.889 8
7 N. Heidfeld Jordan B 1:49.286 0:03.898 4
8 T. Sato BAR M 1:49.370 0:03.982 6
9 A. Davidson BAR M 1:49.598 0:04.210 12
10 J. Villeneuve Renault M 1:49.672 0:04.284 8
11 F. Alonso Renault M 1:49.712 0:04.324 7
12 R. Schumacher Williams M 1:49.736 0:04.348 4
13 J. Montoya Williams M 1:50.060 0:04.672 3
14 J. Trulli Toyota M 1:50.386 0:04.998 7
15 M. Webber Jaguar M 1:50.666 0:05.278 9
16 R. Doornbos Jordan B 1:51.007 0:05.619 11
17 C. Klien Jaguar M 1:52.232 0:06.844 9
18 B. Leinders Minardi B 1:52.942 0:07.554 8
19 G. Bruni Minardi B 1:53.194 0:07.806 6
20 J. Button BAR M 1:53.482 0:08.094 3
21 Z. Baumgartner Minardi B 1:54.703 0:09.315 8
22 F. Massa Sauber B -:--.--- -:--.--- 2
23 O. Panis Toyota M -:--.--- -:--.--- 1
24 B. Wirdheim Jaguar M -:--.--- -:--.--- 0
25 R. Briscoe Toyota M -:--.--- -:--.--- 0
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master2003
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Jodit
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Eintrachtler
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Also sprich wenn die Quali heute nacht um 3.00 Uhr stattfindet, ist sie um 4.00 Uhr zu Ende und um 8.00 Uhr fängt das Rennen an, richtig? Also in der Zeit hätte man die besten Chancen zu tippen? 
Naja vielleicht wirds machbar.
Obwohl ich glaube es wird ein Lotteriespiel falls es im Rennen auch oder fast so regnet
Naja vielleicht wirds machbar.Obwohl ich glaube es wird ein Lotteriespiel falls es im Rennen auch oder fast so regnet
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Jack Daniels
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Jodit
Großer Preis von Japan in Suzuka
08.-10. Oktober 2004
Ergebnisse des Qualifyings (ohne etwaige Strafversetzungen!)
Pos. Fahrer Team R. Zeit Abstand Rnd.
1 M. Schumacher Ferrari B 1:33.542 3
2 R. Schumacher Williams M 1:34.032 0:00.490 3
3 M. Webber Jaguar M 1:34.571 0:01.029 3
4 T. Sato BAR M 1:34.897 0:01.355 3
5 J. Button BAR M 1:35.157 0:01.615 3
6 J. Trulli Toyota M 1:35.213 0:01.671 3
7 G. Fisichella Sauber B 1:36.136 0:02.594 3
8 D. Coulthard McLaren M 1:36.156 0:02.614 3
9 J. Villeneuve Renault M 1:36.274 0:02.732 3
10 O. Panis Toyota M 1:36.420 0:02.878 3
11 F. Alonso Renault M 1:36.663 0:03.121 3
12 K. Räikkönen McLaren M 1:36.820 0:03.278 3
13 J. Montoya Williams M 1:37.653 0:04.111 3
14 C. Klien Jaguar M 1:38.258 0:04.716 3
15 R. Barrichello Ferrari B 1:38.637 0:05.095 3
16 N. Heidfeld Jordan B 1:41.953 0:08.411 3
17 T. Glock Jordan B 1:43.533 0:09.991 3
18 G. Bruni Minardi B 1:48.069 0:14.527 3
19 Z. Baumgartner Minardi B -:--.--- -:--.--- 0
20 F. Massa Sauber B -:--.--- -:--.--- 2
08.-10. Oktober 2004
Ergebnisse des Qualifyings (ohne etwaige Strafversetzungen!)
Pos. Fahrer Team R. Zeit Abstand Rnd.
1 M. Schumacher Ferrari B 1:33.542 3
2 R. Schumacher Williams M 1:34.032 0:00.490 3
3 M. Webber Jaguar M 1:34.571 0:01.029 3
4 T. Sato BAR M 1:34.897 0:01.355 3
5 J. Button BAR M 1:35.157 0:01.615 3
6 J. Trulli Toyota M 1:35.213 0:01.671 3
7 G. Fisichella Sauber B 1:36.136 0:02.594 3
8 D. Coulthard McLaren M 1:36.156 0:02.614 3
9 J. Villeneuve Renault M 1:36.274 0:02.732 3
10 O. Panis Toyota M 1:36.420 0:02.878 3
11 F. Alonso Renault M 1:36.663 0:03.121 3
12 K. Räikkönen McLaren M 1:36.820 0:03.278 3
13 J. Montoya Williams M 1:37.653 0:04.111 3
14 C. Klien Jaguar M 1:38.258 0:04.716 3
15 R. Barrichello Ferrari B 1:38.637 0:05.095 3
16 N. Heidfeld Jordan B 1:41.953 0:08.411 3
17 T. Glock Jordan B 1:43.533 0:09.991 3
18 G. Bruni Minardi B 1:48.069 0:14.527 3
19 Z. Baumgartner Minardi B -:--.--- -:--.--- 0
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Jodit
Großer Preis von Japan in Suzuka
08.-10. Oktober 2004
Ergebnisse des Rennens
Pos. Fahrer Team R. Abstand Box.
1 M. Schumacher Ferrari B 3
2 R. Schumacher Williams M 0:14.098 3
3 J. Button BAR M 0:19.662 2
4 T. Sato BAR M 0:31.781 3
5 F. Alonso Renault M 0:37.767 2
6 K. Räikkönen McLaren M 0:39.362 2
7 J. Montoya Williams M 0:55.347 3
8 G. Fisichella Sauber B 0:56.276 3
9 F. Massa Sauber B 1:29.656 3
10 J. Villeneuve Renault M +1 Rnd. 2
11 J. Trulli Toyota M +1 Rnd. 3
12 C. Klien Jaguar M +1 Rnd. 2
13 N. Heidfeld Jordan B +1 Rnd. 3
14 O. Panis Toyota M +2 Rnd. 3
15 T. Glock Jordan B +2 Rnd. 3
16 G. Bruni Minardi B +3 Rnd. 3
Ausfälle
Pos. Fahrer Team R. Abstand Box.
17 Z. Baumgartner Minardi B +12 Rnd. 3
Ausfallgrund: Dreher
18 D. Coulthard McLaren M +15 Rnd. 3
Ausfallgrund: Kollision mit Rubens Barrichello
19 R. Barrichello Ferrari B +15 Rnd. 3
Ausfallgrund: Kollision mit David Coulthard
20 M. Webber Jaguar M +33 Rnd. 3
Ausfallgrund: Hitzeentwicklung im Cockpit
08.-10. Oktober 2004
Ergebnisse des Rennens
Pos. Fahrer Team R. Abstand Box.
1 M. Schumacher Ferrari B 3
2 R. Schumacher Williams M 0:14.098 3
3 J. Button BAR M 0:19.662 2
4 T. Sato BAR M 0:31.781 3
5 F. Alonso Renault M 0:37.767 2
6 K. Räikkönen McLaren M 0:39.362 2
7 J. Montoya Williams M 0:55.347 3
8 G. Fisichella Sauber B 0:56.276 3
9 F. Massa Sauber B 1:29.656 3
10 J. Villeneuve Renault M +1 Rnd. 2
11 J. Trulli Toyota M +1 Rnd. 3
12 C. Klien Jaguar M +1 Rnd. 2
13 N. Heidfeld Jordan B +1 Rnd. 3
14 O. Panis Toyota M +2 Rnd. 3
15 T. Glock Jordan B +2 Rnd. 3
16 G. Bruni Minardi B +3 Rnd. 3
Ausfälle
Pos. Fahrer Team R. Abstand Box.
17 Z. Baumgartner Minardi B +12 Rnd. 3
Ausfallgrund: Dreher
18 D. Coulthard McLaren M +15 Rnd. 3
Ausfallgrund: Kollision mit Rubens Barrichello
19 R. Barrichello Ferrari B +15 Rnd. 3
Ausfallgrund: Kollision mit David Coulthard
20 M. Webber Jaguar M +33 Rnd. 3
Ausfallgrund: Hitzeentwicklung im Cockpit